林志惠

為解決內湖交通壅塞問題，台北市長柯文哲日期拋出對聯外橋樑實施高乘載管制計畫，今受訪時表示，內湖交通改善計畫若只有單一改善都不會成功，配套措施要做好，高乘載不一定會上路，可能結合調整捷運班次一起實施，已經要求交通局重擬計畫，一個月內提出。柯文哲表示12月31日有通盤檢討案，已經更改修正，要求交通局月內重提報告，他認為，部分高速公路路段已經實施高乘載，有許多過去的經驗可以參考，目前不一定實施，包含捷運班距調整、路型改變與交通號誌調整，目前交通局還在研究中，一個月後案子核定再處理。柯文哲說，許多議員針對此構想的看法都很有道理，因此高乘載的構想可能會搭配提升捷運效能一起實施。以捷運文湖線為例，目前班距為80多秒，可以降到60多秒，若車廂椅子撤除一些，乘載量還可以增加。柯文哲表示，事前參考新加坡、上海的交通規劃，以新加坡為例，利用車牌單數、雙數限定車流量，但台灣的政治環境要跟新加坡一樣很困難，因此這個構想被打回票。通常政策以簡單好吃的先做，從簡單逐步朝向困難，若還無法改善現況，再把困難作法的加進去。台北市長柯文哲今下午出席活動，針對內湖交通壅塞問題認為，除了高乘載，還可調整文湖線班距、運量。記者邱奕寧／攝影 分享 facebook twitter pinterest